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資料照片：中央社106年春節，台鐵產業工會發起鐵路運輸業史上第一次依法休假，對於台鐵的整體環境和權益的改善，起到了相當大的作用。當時休假的同仁約500位，有300多位遭到懲處，雖然日後降階不至於影響考成，但仍是揹了幾支過在身上。 依法休假的活動某程度上撼動了台鐵長年以來的僵化組織跟陋習，也突破了長久以來企業工會一直配合演出的假球文化。當時喊出的諸多改善待遇方案跟口號，現在看來依然符合現狀，也就是說台鐵根本沒什麼長進可言。普悠瑪事件發生後，大家開始更關注到台鐵的安全問題，工會也點出最核心的問題仍是：缺人、缺料、缺錢，以及組織僵化的腐敗官僚氣息。 台鐵可以說從兩年前就被告知有這些警訊，工會不斷提醒，並且發動抗爭活動；但台鐵還是能裝傻就裝傻，能推託就推託，完全無心改革。直到真的出了人命，國家整體由上到下的危機感跟改革呼籲，台鐵才好像醒了過來，要開始進行改革了。 前任鹿潔身局長可說是個標準老台鐵人，溫厚不虛華，但是作風依然強硬，他對呼籲改革的台鐵產業工會一直以來也是置之不理，當然某程度上也是企業工會的掣肘跟反彈。普悠瑪事件後他捲鋪蓋走人還風光退休了，即使事後懲處一隻大過，也無損於他的退休金已經到手。 而新任的局長張政源，則是從交通部空降下來，從一開始便塑造了放棄高薪的美名，並且開設粉絲專頁，天天和員工發文互動，甚至時不時拍攝照片，凸顯自己一直在勤跑基層戮力改革。他的風格的確有別於一般台鐵長官，但這些改革的口號跟行動，是不是符合現狀又是另一回事。直到春節紅背心運動，才業力引爆被人痛批是作秀。 至今春節的紅背心運動依然延燒地不可開交，交通部長林佳龍已經先暗示過一遍，不應浪費心思在穿著背心上面。但這局長不知是沒發現還是故意要做對，甚至變本加厲要主管帶著員工拍攝影片並強制穿著。後來林佳龍部長再度開砲說了重話，並打電話給局長室告知應停止這個活動，希望員工能用心在旅客服務上就好。 從來沒聲音的企業工會也發了快訊說要感謝林部長，想要來一回完美收割。正當員工以為苦難終於要結束時，張局長又來了個回馬槍，說是：不勉強穿著，但希望第一線服務的車長、站務員、嚮導，還是要穿著！這個擺明了就還是強制穿著，而且還僅剩運務同仁，難道不是柿子挑軟的吃，把運務員工當次級勞工？ 從這些小事上，似乎不難發現台鐵局這種上對下的官僚文化還是很嚴重，決策根本不符合基層需求，依然流於表面功夫和作秀！工會喊的補人、補料、加薪、改善宿舍環境、發給床墊棉被枕頭，這些他們還是嘴巴上說會研討，實際上卻聞風不動。 兩年過去了，當時三百壯士的犧牲跟前進，換來了月休兩天的大改進，還有後續的補人計畫，但是台鐵局跟企業工會依然不手軟地打壓跟漠視，讓自主工會的發展還是受到了很大的限制。勞權風氣的確徐吹了一陣，但員工們的自我覺醒依然不足，擔憂、害怕與盲從，就是一種蠻可悲的公務員性格，這讓他們在勞權議題上始終卻步跟妥協。 如果三百人的活動可以換來三十年以來的長足進步，那三千人的工會將會是多麼強而有力？台鐵這個百年老店，一直有在進行整修跟翻新，但是整個骨架支柱早已腐朽，無論外在多麼光鮮亮麗，仍難逃敗絮其中的事實，趁此就應該打掉重蓋。當然這除了外力介入或政府支持，更重要的是身在其中的員工，能不能勇敢一回，朝改革跟進步的道路走下去？一群覺醒的員工和有為的工會，或許比任何外在的呼籲都來的有效果！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去